Červen 18th, 2009 by admin
He 219 sloužil v německém letectvu ke konci druhé světové války jako noční stíhač. V roce 1942 dalo velení armády požadavek na nový typ letounu a vznikl z toho Heinkel He 219. Někteří historici tvrdí, že kdyby se tento typ letounu vyráběl ve větším množství, mohl zásadním způsobem ovlivnit průběh náletů na Velkou Británii. Přečíst celý popis »
Únor 11th, 2009 by admin
Bombardér B-17 byl celovětově znám pod přezdívkou Létající pevnost. Byl to výškový bombardér a za druhé světové války sloužil v řadách letectva Spojených států amerických a bitského RAF. Nasazen byl v Evropě proti německé armádě a Tichomoří proti Japonsku. Obrovská výzbroj a výdrž letounu dávala německým letcům těžký úkol. Kulometné věže ze všech stran se dokázaly efektivně bránit proti všem typům letadel. Přečíst celý popis »
Únor 10th, 2009 by admin
Štuka byl německý, velice účinný střemhlavý bombardér, který sloužil za druhé světové války ve službách Luftwaffe. Ju 87 se prosadil hlavně ze začátku války, kde byl nasazen v Belgii, Holandsku nebo Polsku. Letoun se proslavil především svým zvukem při střemhlavém letu. Ten byl způsben namontovanou sirénou na podvozku, která měla psychologický účinek proti pěchotě. Přečíst celý popis »
Únor 9th, 2009 by admin
Britský Gloster Meteor byl prvním proudovým letadlem, který vyvinula Velká Británe ke konci druhé světové války. RAF, přesněji 616. peruť nasadila tyto stroje proti německým raketám V-1. Metor se stal protivníkem Me-262, který užívala Luftwaffe. Po válce se letoun dále vyvíjel a v roce 1954 došlo k několika modernizacím. Přečíst celý popis »
Únor 3rd, 2009 by admin
F6F Hellcat se měla původně vyvinout ze stíhačky F4F Wildcat, se kterou měli piloti již nějaké zkušenosti. Z toho nakonec sešlo a vznikla zbrusu nová konstrukce letadla. Prototyp se vznesl k nebi již v roce 1942, ale motor nebyl dostatečně výkonný. Po nainstalování nového motoru se mohlo začít s masovou výrobou. Letadlové lodě byly těmito letouny vyzbrojeny v roce 1943. Přečíst celý popis »
Únor 3rd, 2009 by admin
S vývojem letounu Messerschmitt Bf 110 se začalo v roce 1934. Jedná se o těžkou stíhačku s poměrně dlouhým doletem. To co letadlo ztrácelo v obratnosti se vrátilo v podobě palebné síly. První prototyp se dostal do vzduchu v roce 1936. Luftwaffe používala tento letoun jako nočního útočníka, který byl naváděn nejdříve vizuálně, později pozemními radary a ve finále palubním radarem, který byl umístěn v letounu. Na začátku války si bez problému poradily s polským letectvem, které rozdrtily bez sebemenšího problému. Při bitvě o Británii se ukázaly jako nedostatečné při souboji s britskými Spitfiry či Hurricany. Přečíst celý popis »
Leden 30th, 2009 by admin
Nakadžíma Ki-84 byla jednomístná japonská stíhačka užívaná ve druhé světové válce. Byl to rychlý a dobře pancéřovaný stroj se širokou škálou zbraní. Při prvním střetu s americkým letectvem v roce 1944 se Ki-84 prokázaly jako lepší stroje, ale americká převaha jim nedala jedinou šanci. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Hawker Hurricane byl nasazen ve druhé světové válce při bitvě o Británii. Bylo vyrobeno přes 14 000 kusů a spolu se Spitfiry tvořily hlavní leteckou sílu britského letectva RAF. Hurricane je jednomístné letadlo vyzbrojené 40 mm kanónem a sloužil i v Africe, kde ničil tankvé síly německého Afrikakorpsu. V bitvě s Afrikakorpsem letadla startovala z letadlových lodí. Byl vyráběn od roku 1937 do roku 1944. Postupem času, kdy byly vyráběny rychlejší a výkonnější Spitfiry, byl Hurricane postupně nahrazován. Spitfire byl sice nákladnější a složitější, ale jeho přednosti dovolily nahrazení. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Jednomotorová stíhačka Focke-Wulf 190 byl masivně vyráběným letounem Luftwaffe. Jedná se o jeden z nejlepších stíhacích letounů druhé světové války. První bojové nasazení proběhlo v roce 1941, kdy čtveřice zatím neznámých letounů napadla skupinu britských Spitfirů. Němci tuto skupinu díky překvapení rozprášili bez jediné ztráty a u britských pilotů propukla panika, protože tento letoun neznali. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Netěžším a největším stíhacím letounem v dějinách byla americká stíhačka P-47 Thunderbolt. Stal se jedním ze symbolů vojenského letectva Spojených států amerických. Thunderbolt byl vyvíjen z letadla typu P-43 Lancer jehož nevýhodou byl velmi slabý motor a nedostatečná výbava. Kvůli malé obratnosti a váze se využíval spíše pro útoky na pozemní cíle nebo doprovod bombardérů. P-47 letěl poprvé v roce 1941 a v roce 1942 začala jeho sériová výroba. V roce 1943 byl nasazen v Evropě, ve všech větších bitvách. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Sovětská stíhačka MiG-3 byla nástupcem stroje MiG-1. Kvůli velice špatným bojovým vlastnostem v nížších výškách, byl MiG-3 využíván převážně k průzkumu a jako stíhač u protiletadlové obrany. MiG-3 byl oproti svéme předchůdci vybaven hned několika vylepšními. Jednak byl letoun osazen novou vrtulí, většími palivovými nádržemi a kryt kabiny byl odsouvatelný směrem dozadu, místo do boku. První ostrý let byl proveden v roce 1940 a zařazení do provozu proběhlo v roce 1941. Do roku 1942 bylo vyrobeno 3322 kusů. V tomto roce také výroba skončila. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Jedním z nejúspěšnějších stíhacích letounů britského královského letectva RAF byl Hawker Typhoon, který se osvědčil jako vysoce efektivní při napadání pozemních cílů. Letoun poprvé odstartoval do bojové akce v roce 1940 a s masivní výrobou se začalo v roce 1941. Celkově bylo vyrobeno 3300 kusů. Díky poměrně tlustým křídlům nebyl letoun schopný dosáhnout efektivní rychlosti. Typhoon rovněž neměl zrovna nejvýkonnější motor a ve výšce nad 5000 metrů postrádal stoupavost. V malé výšce však neměl konkurenci. Díky masivní výzbroji se stroje začaly nasazovat i proti pozemním cílům. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Messerchmitt BF 109 byl ve výzbroji německé Luftwaffe po celou dobu války a sloužil jako standardní stíhací letoun. V roce 1942 byl postupně nahrazován Focke-Wulfem Fw 190 a těsně před koncem války proudovým letounem Messerschmitt Me 262. Jako hlavní stíhací letoun byl vybrán v roce 1936 po řadě testování. Zpočátku se jednalo o neoblíbený stroj. Bf 109 měla několik desítek variací. Od průzkumného letounu po lehký bombardér. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Americká stíhačka P-51 Mustang sloužila ve druhé světové válce především jako doprovod bombardérů, díky svému dlouhému doletu. Mustang se osvědčil i jako velice kvalitní bojový stíhač a časem se z něj stal nejúspěšnější letoun války. Letadlo bylo původně sloužít britskému letectvu RAF, které nemělo žádnou obranu proti německému Luftwaffe. První let proběhl v roce 1940.Stroj nabízel hodně modifikací, jako A, B, C, D, K a H. Po válce bylo možno Mustanga vidět například při indonézské invazi nebo ve válce za nezávislost na straně Izraelské armády. Přečíst celý popis »
Leden 29th, 2009 by admin
Stíhací a bombardovací letoun Jakovlev Jak-9 byl poslední modifikací letadla Jak-7. Byla pozměněna konstrukce letounu, především posunutí pilotní kabiny o 40 cm dozadu kvůli novému kanónu 11-P-37 ráže 37 mm, který byl určen k likvidaci tanků a jiné pozemní techniky. Jak-9 měl několik verzí, od stíhacího po bombardovací letoun. Hlavní výhodou letadla byla jeho rychlost v nižších výškách, což se uplatnilo při bitvě o Stalingrad v roce 1942. Jak-9 byl rychlejší než německý Bf-109G do výšky 4500 m. Ve výšce 5000 m a více se zase uplatnila rychlost Bf-109G. Na východní frontě se však vedly boje v nižších výškách, takže Jak-9 měly obrovskou výhodu oproti německým strojům. Přečíst celý popis »