Netěžším a největším stíhacím letounem v dějinách byla americká stíhačka P-47 Thunderbolt. Stal se jedním ze symbolů vojenského letectva Spojených států amerických. Thunderbolt byl vyvíjen z letadla typu P-43 Lancer jehož nevýhodou byl velmi slabý motor a nedostatečná výbava. Kvůli malé obratnosti a váze se využíval spíše pro útoky na pozemní cíle nebo doprovod bombardérů. P-47 letěl poprvé v roce 1941 a v roce 1942 začala jeho sériová výroba. V roce 1943 byl nasazen v Evropě, ve všech větších bitvách. Přečíst celý popis »
Sovětská stíhačka MiG-3 byla nástupcem stroje MiG-1. Kvůli velice špatným bojovým vlastnostem v nížších výškách, byl MiG-3 využíván převážně k průzkumu a jako stíhač u protiletadlové obrany. MiG-3 byl oproti svéme předchůdci vybaven hned několika vylepšními. Jednak byl letoun osazen novou vrtulí, většími palivovými nádržemi a kryt kabiny byl odsouvatelný směrem dozadu, místo do boku. První ostrý let byl proveden v roce 1940 a zařazení do provozu proběhlo v roce 1941. Do roku 1942 bylo vyrobeno 3322 kusů. V tomto roce také výroba skončila. Přečíst celý popis »
Jedním z nejúspěšnějších stíhacích letounů britského královského letectva RAF byl Hawker Typhoon, který se osvědčil jako vysoce efektivní při napadání pozemních cílů. Letoun poprvé odstartoval do bojové akce v roce 1940 a s masivní výrobou se začalo v roce 1941. Celkově bylo vyrobeno 3300 kusů. Díky poměrně tlustým křídlům nebyl letoun schopný dosáhnout efektivní rychlosti. Typhoon rovněž neměl zrovna nejvýkonnější motor a ve výšce nad 5000 metrů postrádal stoupavost. V malé výšce však neměl konkurenci. Díky masivní výzbroji se stroje začaly nasazovat i proti pozemním cílům. Přečíst celý popis »
Messerchmitt BF 109 byl ve výzbroji německé Luftwaffe po celou dobu války a sloužil jako standardní stíhací letoun. V roce 1942 byl postupně nahrazován Focke-Wulfem Fw 190 a těsně před koncem války proudovým letounem Messerschmitt Me 262. Jako hlavní stíhací letoun byl vybrán v roce 1936 po řadě testování. Zpočátku se jednalo o neoblíbený stroj. Bf 109 měla několik desítek variací. Od průzkumného letounu po lehký bombardér. Přečíst celý popis »
Americká stíhačka P-51 Mustang sloužila ve druhé světové válce především jako doprovod bombardérů, díky svému dlouhému doletu. Mustang se osvědčil i jako velice kvalitní bojový stíhač a časem se z něj stal nejúspěšnější letoun války. Letadlo bylo původně sloužít britskému letectvu RAF, které nemělo žádnou obranu proti německému Luftwaffe. První let proběhl v roce 1940.Stroj nabízel hodně modifikací, jako A, B, C, D, K a H. Po válce bylo možno Mustanga vidět například při indonézské invazi nebo ve válce za nezávislost na straně Izraelské armády. Přečíst celý popis »
Stíhací a bombardovací letoun Jakovlev Jak-9 byl poslední modifikací letadla Jak-7. Byla pozměněna konstrukce letounu, především posunutí pilotní kabiny o 40 cm dozadu kvůli novému kanónu 11-P-37 ráže 37 mm, který byl určen k likvidaci tanků a jiné pozemní techniky. Jak-9 měl několik verzí, od stíhacího po bombardovací letoun. Hlavní výhodou letadla byla jeho rychlost v nižších výškách, což se uplatnilo při bitvě o Stalingrad v roce 1942. Jak-9 byl rychlejší než německý Bf-109G do výšky 4500 m. Ve výšce 5000 m a více se zase uplatnila rychlost Bf-109G. Na východní frontě se však vedly boje v nižších výškách, takže Jak-9 měly obrovskou výhodu oproti německým strojům. Přečíst celý popis »
Německý Messerschmitt Me 262 byl vyvíjen již před druhou světovou válkou. Jeho první ostré lety však proběhly až v roce 1944. Je to první letoun s proudovým motorem nasazeným ve válce. Existovalo několik typů tohoto letadla. Od útočného, bombardovacího až po průzkumný typ. Vyrobeno bylo 1433 kusů, ale do bojových akcí se jich nezapojila ani polovina. Přečíst celý popis »
Mitsubishi A6M Reisen, nebo-li Zero bylo nejlepším japonským letadlem ve druhé světové válce. Zero bylo nejlepší v manévrování, mělo perfektní konstrukci, vynikající dolet a postupem času také lepší pancéřování. První Mitsubishi A6M Reisen bylo vyrobeno v roce 1940. Tento letoun byl nasazen například v útoku na americkou námořní základnu v Pearl Harboru, kde se projevily dobré bombardovací schopnosti stroje. Přečíst celý popis »
Britský letoun Supermarine Spitfire byl nasazen během druhé světové války a sehrál významnou roli při bitvě o Británii, kde společně s Hurricany tvořil páteř britského letectva. Spitfire poprvé vzlétl v roce 1936 a vyrobeno bylo 20 351 kusů. Kromě Velké Británie užívali Spitfire po válce i další země jako například Itálie, Polsko, Československo nebo Francie. Přečíst celý popis »
Americký stíhací letoun F4U Corsair byl nasazen ve druhé světové a korejské válce. Letadlo mělo původně sloužit námořnictvu a startovat z letadlových lodí, ale vzhledem ke špatné konstrukci nakonec startoval pouze z pozemních letišť. První let proběhl v roce 1941 a nasazení do boje bylo v roce 1943 u Guadalcanalu. Přečíst celý popis »
